Nautic Aspect s'est donné pour objectif d'éveiller l'intérêt pour la construction, la commercialisation et le conseil portant sur les bateaux possédant un caractère propre.
La primauté de la fonction sur la form, ou encore 'Form follows function'. Les caractéristiques d'un bateaux doivent découler de la fonction à laquelle il a été destiné. Ceci ne s'applique pas seulement aux propriétés mais aussi bien à l'esthétique. Autrefois, l'apparence d'un bateau était exclusivement déterminé par ses fonctions. Les bateaux de pêche, d'une région à l'autre possèdent, tous des caractéristiques répondant aux besoins et moyens locaux et présentent donc des apparences propres très diversifiées. L'arrivée du bateau de plaisance qui rompt la relation à la fonction a donné lieu à une foison de bateaux présentant une esthétique rapidement dépassée.
Nautic Aspect se concentre surtout sur des modèles de dimensions réduites, à voile ou à moteur, peu onéreux à la construction, et facilement transportable sur remorque. Les matériaux modernes tels que époxy et contre-plaqué permettent même à des non-professionnels de reprendre beaucoup des anciens modèles à des prix beaucoup plus abordables.
Naturellement, les nouveaux développements sont toujours intéressants. On peut citer en exemple le Skiff comme important nouveau développement.
MX Ray, le extreme machine, un miniskiff
Une conception de l'artiste Vlad Murnikow, aussi le créateur du Fazizi. Le premier bateau en solo équipé d'un gennaker. Nautic Aspect est importateur pour l'Europe continentale. N'oubliez pas de lire l'ouvrage de Frank Bethwaite 'High Performance Sailing' (ISBN 0-07-005799-0) et ses publications dans Seahorse Magazin.
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Pilot Cutters
Un bel exemple de l'évolution d'un bateau de travail est l'histoire des Bristol Channel Pilot Cutters. Des remorqueurs à voile, à l'équipage réduit, souvent plusieurs jours en mer dans les conditions les plus difficiles. Voir le livre 'The Sailing Pilots of the Bristol Channel' de Peter Stuckey (ISBN 1 900178 32 X ) et bien sûr les classiques sur le Spray de Slocum. A partir de ces anciennes formes, on voit une évolution en yacht à voile très manoeuvrable. Dans le cas présent pas vraiment bon marché mais possible grâce à l'association époxy/bois.
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Bolger boats
The 'Function over Form' poussé à l'extrême.
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Drifter 14, 16 en 18 pieds
Le Drifter de Glen-L USA, est un excellent exemple de doris pour la pêche de la côte ouest américaine. Ici, un doris qui, grâce à un fond très renflé et un franc-bord haut, est autant adapté aux courants rapides qu'aux eaux côtières protégées. Le Drifter est un bateau de pêche bon marché en version à rames avec deux bancs d'aviron. L'insubmersible Drifter est également un canot facilement remorquable pour un bâtiment plus important. Il supporte aussi bien un moteur léger. Le Drifter peut aussi être construit en version chaloupe bon marché, embarcation famille sympathique et sûre. Elle est alors équipée de bancs et d'un poste de pilotage à commande hydraulique. Le Drifter est très léger et donc facilement transportable sur remorque ou remisable hors saison. Le Drifter 4,80 mètres en photos a été construit sur notre demande par les chantiers 'Scheepstimmerij Meeuwsen' à Breskens (NL). Le Drifter peut être construit en toutes longueurs, contre versement de royalties à Glen-L, par Nautic Aspect.
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Redwing 18
Le Redwing - de 5,40 mètres - est conçu, pour ce qui est des proportions, à partir d'un modèle classique de Howard L. Chapelle. Bien qu'il s'agisse de la forme la plus simple qu'on puisse concevoir, elle est soumise à des règles
strictes.
Le créateur américain Karl Stambaugh en a fait un petit cruiser romantique équipé d'une cabine pour deux. Ce modèle est très adaptés aux eaux néerlandaises intérieures. Il y a également une version 'stitch and glue' qu'on peut très bien construire soi-même. La version en kit rend les choses tout à fait simples. Chaque élément est préfabriqué en FAO, chanfreins inclus. Nautic Aspect construit, et fournit les plans.
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www.CMDboats.com
www.thelittleboatshop.com
Barges
Pourquoi pas une vielle barge hollandaise (kerkboot) sur les canaux ou vielle plate à transformer par LionClassics ?
Les Flobarts
Le Flobart est un bateau de pêche très simple des côtes sablonneuses de la France du Nord. La Côte d'Opale s'étire en-dessous de Calais. Le long des côtes on trouve encore à divers endroits ces embarcation qui parfois sont encore utilisées. En 2001 se déroulera la Fête des Flobarts. À lire : Les Flobarts de la Côte d'Opale (ISBN 2-913132-10-3).
Nautic Aspect
Imp. Boudewijn Binkhorst
Port Scaldis 1-92
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tel. +31-117-385256
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